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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 08:42 
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A prendre note !


Message pour présidente.
L'accès au circuit est il possible pour les visiteurs ?

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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 08:49 
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Toutes ces contraintes ne me donnerai pas envie d'y aller... Perso, j'ai jamais eu à l'époque où je roulais de bâche de sol étanche de type PVC dont la surface devra impérativement correspondre au minimum à celle de la structure installée

Et Pas de connexion électrique possible ça va être pratique ...

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Président de l'association KARTING-MIDI-PYRENEES.COM
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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 09:57 
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VIVE le karting !!!
Pire que le bagne
avec cette politique c'est sur il va y avoir de plus en-plus de participants :( :(
Philippe

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TOM 11


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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 10:12 
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C'est un peu dur en effet... mais quand on voit l'état de certain padock parfois, on comprend...

Je me rappelle l'année dernière à Alès. L'organisateur avait mis à disposition des blocs béton pour tenir les barnums, et mon voisin enfonçait ses piquets dans le macadam !!! Je lui ai fait la remarque et il m'a dit que ce n'était pas grave...

C'est ce genre de comportement qui incite les propriétaires de circuit à faire attention.

Maintenant, le ton du courrier est assez autoritaire, c'est sur.. :(

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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 18:21 
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deja que la course et pas open vive la ligue paca :shock:


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Message non luPosté: 16 Jan 2009, 18:38 
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Localisation: Rochefort du Gard
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ca va s'améliorer... :D faut rester confiant... Et puis, la piste mérite bien quelques petits efforts de notre part.... :D

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Message non luPosté: 20 Jan 2009, 10:15 
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Ouais là c'est pas des petits efforts, c'est un peu se moquer du monde. Pour tout ce qui concerne le respect du site et de l'environnement je suis à 300%, mais la quasi obligation de déjeuner aux restos sur place, le flicage quasi permanent, le badge payant pour les accompagnateurs (je vais pas lassier ma femme et mon deuxième fils dns la voiture à la grille d'entrée tout de même :lol: ) et j'en passe, ça risque d'alourdir l'ambiance.

Je suis heureux d'aller sur d'autres pistes. Mais je me demande ce qui à poussé les responsables du complexe à nous accpeter (que je connais bien par ailleurs et à qui je poserai la question forcément) sachant très bien que cela comporte quelques risques ?

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, Sport automobile & Communication.


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Message non luPosté: 20 Jan 2009, 10:32 
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Inscription: 04 Nov 2007, 22:04
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Oui, je suis d'accord avec toi sur le coté "accueil"; ces règles sont très contraignantes, et je me demande même s'il va y avoir des spectateurs ? :?

Pour un retour sur ce beau circuit, ce n'est pas facile... d'autant que c'est la première de la saison et qu'il va falloir roder notre propre organisation. :lol:

Pour le coté padock, je trouve cela normal finalement de faire attention aux infrastructures. Il faut d'ailleurs que je trouve une bâche de sol, je n'en avait pas jusqu'à maintenant... :(

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Message non luPosté: 21 Jan 2009, 00:12 
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Le ton du courier, ok, ils aurait pu la faire "plus douce"

Pour ce qui est de la protection de l'infrastructure, je suis à 300% d'accord. Brignoles nous est aujourd'hui fermé pour ces raisons et, à Lyon, le dépot de caution est obligatoire et, personne ne s'en plaint sur les forums. Est-ce normal de retrouver un paddock le lendemain d'une course dans le même état qu'après une "reave-party" ?

Après, le droit d'accès de 5€ est discutable mais si c'est le prix à payer pour avoir eau chaude, douche, savon et WC propres (et pas bouchés... lol) moi je dis pourquoi pas.
On paye bien 150€ un train de pneus pour gagner quelques malheureux 1/10° alors pourquoi pas 10 ou 20 € pour une confort que l'on appréciera.

Dommage que dans les 5€ l'électricité ne soit pas comprise. Nous aurions gagné en confort auditif et olfactif en évitant les groupes électrogènes ...

Après, on en reparlera le 2 mars en disant STOP ou ENCORE !


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Message non luPosté: 25 Jan 2009, 09:47 
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Il faudrait mieux interdire les groupes électrogènes et proposer une connexion électrique. :D

Ce serait plus intelligent, plus confortable, et plus "developpement durable" !!!

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Message non luPosté: 02 Fév 2009, 14:43 
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Huhu dommage que ca soit le prix a payer pour rouler sur un superbe circuit comme ca !

Ya pas mal de contrainte quand meme, tu peut meme pas invité tes potes a faire des grillades sur ton paddock...plus de spirit !


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Message non luPosté: 23 Fév 2009, 21:24 
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Nous viendrons probablement au Castelet ce week-end avec Alexis pour faire la course.
La seule solution pour y participer du fait que nous sommes du Languedoc, est de la faire en TTI Carbone!
Ca sera une première expérience pour lui en kart à boîte.
On verra bien... :D

_________________
Nicolas ZERVOS
Pdt de la Ligue de Karting du Languedoc-Roussillon
Membre du Bureau de la Commission Nationale Karting de la FFSA
Vice Pdt de la Ligue du Sport Automobile du Languedoc-Roussillon

Délégué de l'ASK La Grande Motte 34
ask.lagrandemotte@free.fr
http://www.ask-lagrandemotte.com
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Dernière édition par ZERVOS Nicolas le 24 Fév 2009, 08:08, édité 1 fois.

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Message non luPosté: 24 Fév 2009, 07:59 
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Catégorie:
CRK: Languedoc-Roussillon
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ce serait génial d'ouvrir complétement le championnat, en même temps, je comprends certains qui jouent leur championnat...

bref, pas facile de contenter tout le monde.

Cette année, la formule est déjà un peu plus ouverte grace à la nouvelle équipe de la CRK...... :)

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Message non luPosté: 24 Fév 2009, 11:56 
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CRK: PACAC
Club:
[quote="alcorack"]ce serait génial d'ouvrir complétement le championnat, en même temps, je comprends certains qui jouent leur championnat...
quote]


Le Championnat Régional est ouvert à toutes les CRK et dans toutes les catégories le seul bémol est que ces pilotes hors CRK PACAC doivent faire les 4 courses....

A plus.
Sylvie.

_________________
Presidente de Roquebrune Racing Kart
Chronometreur International Karting
Commissaire Sportif National
Directeur de Course International
Trésorière de la CRK PACAC
Membre de la Commission Règlement à la FFSA


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Message non luPosté: 24 Fév 2009, 12:08 
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